根據拆檢后的狀況，立刻清洗各部件并去除表面銹蝕，直至留出基體本色，然后交由檢查人員進行檢查修復。

1、單體活柱外圓的修復

單體液壓支柱的活柱體工作時伸出油缸1/2到2/3，更容易腐蝕和彎曲，使防塵圈工作環境變差，產生惡性循環，將灰塵和雜質隨著活柱體伸出和縮回帶入油缸，嚴重影響活塞Y

型密封圈密封。因此，修復活柱體應使外圓表面耐磨耐腐蝕，表面粗糙度達成Ra0.8。因此采用以下工藝修復活柱體外圓。

篩選，校直→磨外圓→除銹，除油一鍍鐵→磷化→磨外圓ф92h9( 0-0.087)表面粗糙度Ra0.8→質檢→裝配

2、單體柱油缸的修復

由于單體支柱易受到活柱體回縮時帶進的灰塵雜質，影響單體支柱密封，因此修復油缸

應使油缸表面耐磨耐腐蝕，采用電鍍辦法使其粗糙度達成Ra0.8，采用以下工藝修復油缸壁。

篩選一按大修原則長度，切掉油缸兩端磨損部分→油缸壁除油、除銹一兩端分別平頭倒、外角→工業鍍銅中100(+0.140)表面粗糙度Ra0.8→質檢→裝配。

3、頂蓋、底座及手把體的修復

機械去繡后清洗，然后干燥解決，特別注意密封區的解決，對于變形嚴重或密封區腐蝕較嚴重的工件，需進行維修解決，對于圓柱銷，需去繡后檢查其脹量及尺寸，不合格的換新，頂蓋有缺防滑爪時焊接修復。

維修過程中普通將全部橡膠件，尼龍件，與連接鋼絲全部更新。

組裝

1、三用閥的組裝

1.1組裝前的準備:

a、合格的三用閥零件,在組裝前必須用壓力油沖洗干凈,任何有毛刺、鐵屑或生銹的零件均不得組裝;

b、裝好全部0形密封圈:

c、導向套的組裝把安全閥墊裝入六角導向套中，要裝終究，并檢查安全閥墊工作面與否平整。在閥座和六角導向套接觸時，閥墊壓縮量應控制在0.15~0.25毫米;

d、注油閥體的組裝:將單向閥座連同限位套一起裝入注油閥體中，并裝入中8鋼球，再用一字型螺絲刀擰緊壓緊螺套(擰緊程度要適宜，以防單向閥座變形)。并把卸載閥閥墊裝入注油閥體。

1.2組裝:

將閥針裝入閥座中，閥針端面不應露出閥座端面，并檢查運動與否靈活，再裝入閥套。然

后將連接螺桿擰入閥套并擰緊，擰緊力應為30~40N.M。用鑷子將六角導向套裝入閥套，檢查六角導向套軸向運動與否靈活，應無卡阻，然后裝入中8鋼球、彈簧座、安全閥彈簧，用調壓工具擰緊調壓螺絲。

安全閥部分裝好后來，將閥套裝入裝配套筒中(專用裝配工具)，單向閥錐簧裝在連接螺桿上，套上左閥筒并與裝配套筒擰緊，用套筒搬手將注油閥體擰入連接螺桿(即注油閥體中卸載閥閥墊接觸連接螺桿后再擰緊1/4圈為宜)。然后擰下裝配套筒，換上右閥筒。組裝好的三用閥，需進行調壓和實驗。安全閥的啟動壓力調定，是用調壓工具調節調壓螺絲的進退來實現的。

調好的安全閥應涂上M10乳化劑封存。